开车的烦恼

四年前，单位从工作需要出发，给我配了一辆SUV车型汽车。拿到汽车钥匙后，有说不出的高兴，以为有了车就可以随心所欲到自己想去的地方。但有了车之后，我才发现，这个愿望不过是一厢情愿，有了车活动范围大了，但烦恼的地方也多了。

我刚上路的时候本身并不紧张，开了一个礼拜，越开问题越多，蹭了两次，一次是倒车，一次是拐弯被公交车别了。拐弯的时候根本没想到公交车会别我，我躲闪不及，公交车中间部位一直蹭到尾，右脸被蹭掉了一大片漆，当时我在车里心想完了蹭了这么长的距离，下车一检查没想象中严重，谁知道公交司机冲过来就说你怎么开车的，你的全责，当时我全蒙了。

纠结了一会，公交司机问我要100，我本想报险，那司机说你不用打电话，给谁打也没用，他车上的乘客下来说，你快点给他钱吧，我们都还有事……在大家的催促下，我弱智的把钱给了他。自那以后，我每次开车都必须全神贯注，一点不敢松懈，有时起步慢，有时不敢强拐，后面的车便会一直不停的打喇叭，各种状况，最糟的是大家出现了剐蹭不管谁的责任都是怒火冲天的，貌似谁更厉害就有理，我开车的心情被磨没成了负值。

有了车，就要面对违章的处罚。闯一个红灯罚200元扣6分，超速行驶可以罚100～2000元扣3～12分。而一个驾驶证每年只有12分，扣完12分就要扣证参加学习考试才得重新驾驶。还有不系安全带扣2分50元，酒驾扣12分罚500～2000元甚至可获刑。这一点，当然是为了安全而设置。

另外是开支的问题。油费从2007年的3元多涨到现在的7元多，加上过桥过路费，每走过一公里就至少开支一元，现在我才知道，所谓行万里路读万卷书原来是要付出一万元开支的，一万元书至少可以看十年，一万元油可能只要几个月。此外，还有保养费、维修费、洗车费更是一笔不小的开支。如果不小心出了车祸，撞上了豪车，特别是撞伤了人，也许会成为你一生的梦魇。

前些日子，网络上疯传的“男子卧马路欲碰瓷，遭女司机径直碾压”事件中，碰瓷的男子就没有这么幸运了，即使不死恐怕也是重伤。倒霉还有那位女司机。如果没有另一辆车上的行车记录仪，女司机恐怕百口莫辩，她的清白恐怕也就永远不可能洗清了，甚至连她本人都有可能纳闷上一辈子，想不通为什么会发生这么一档子事儿。

但是，即便明白了事情的原委，女司机也只能从心理上、道义上减轻一些负担和自责，该负的法律责任恐怕还得负。有法律人士对此表示，从法律的角度来看，不能考虑碰瓷男子的动机，而应考虑其行为，如果其没有违反交通规则，那么，女司机就要负全责，如果该男子死亡，女司机还涉嫌交通肇事罪。

如今，网上行车记录仪的销售已经越来越火爆，商家通常把它描述为“对抗碰瓷者的利器”，可是，从现实来看，即使有了行车记录仪，也很难对减轻当事人的责任产生多大的作用。或者说，除了让当事人被讹诈得更明白些，别无他用。　可是，社会上靠碰瓷赚钱的人是越来越多了——至少见诸媒体报道的是越来越多了。因此而造的伤亡事件，虽然是碰瓷者所不愿见到的，但对被碰瓷者来说则更是无妄之灾。那么，难道他们除了乖乖赔钱甚至坐牢，就没有其他办法了吗？

现行的法律和保险赔付的原则，是基于路人弱势、车辆驾驶人员强势的假设而制定的。现实中，强弱态势也确实基本如此。但是，在碰瓷事件中，“强势的一方”其实很弱势，而“弱势的一方”却很强势，甚至“弱势的一方”还有可能是团队作案，有人碰，有人冒充家属讨价还价。在这种强弱易势的情况下，如果仍然坚持原有的强弱观，对于无辜的驾驶员一方，恐怕就有失公平了。

还有停车的烦恼，随着车子越来越多，在城市里行车有时如同蜗牛般移行，望着一眼无际的车流，你会感觉汽车的发明并非人类的文明而是人类的灾害。有时候为了停个车，你得转悠半个小时。时间和精力也是个烦恼，有了车之后，总是感觉时间不够用。而开车的人，集中精力几小时下来非常劳累，玩的心境要大打折扣。

经过几次风波，我突然很讨厌开车了，有些时候倒是怀念没车的时候，特别是那种轻松的心态。

（安庆市德宽路230号新安晚报安庆记者站李声波 18955600377 ）