我的南海情结

从互联网上，有心人可以看到，近两年来，我们国家在南海的多个岛礁上进行着一项规模巨大的填海造陆工程，这使众多关心祖国海洋领土的网友们高兴万分，跟贴不断，也使得我有了想好好地写上一篇文章来表达表达我的激动的心情的想法。

我是一个地理爱好者，更有着十分浓烈的南海情结。从几十年前读大学时开始，我就一直关注中国的南海及南海诸岛。平时，在看《参考消息》、《中国国家地理》等报刊时，我都会先看看文章的标题，看有没有关于南海诸岛的新闻或介绍南海诸岛情况的文章，有这方面的文章我都会先看，甚至把这种文章或剪下来或复印下来，贴在一个本子上，不多久，厚厚的一个本子就贴完了，我就再找一个本子来贴新剪下来的文章，几年下来，我就有了好几本这样的“剪辑本”。

这自然还不能满足我的“南海情结”，在逛书店时，我还习惯性地寻找关于南海诸岛方面的书籍。也因此，我收藏得有不少有关南海诸岛的书。我收藏的一本《地学史话》还是淘来的旧书，是1979年上海科学技术出版社出版的“中国科技史话丛书”中的一本。我收藏这本书，仅仅是因为这本书里有一篇《南海中的明珠》，比较详细地介绍了南海诸岛的历史。

我可以很自信地说，我对南海的几大群岛十分熟悉，特别是南沙群岛，中国守着几个岛礁，岛礁在南沙群岛的哪个位置，面积多少，我是如数家珍；哪些岛礁被越南、菲律宾、马来西亚等国占着，哪个国家占得最多，我也十分清楚。

互联网普及后，更是给我提供了方便。只要有空，我就会在网络上搜索南海诸岛方面的消息或资料。我全面了解了南海的“九段线”是怎么来的，二战后中国是如何收复南海诸岛的，为什么台湾只在南沙群岛占着一个太平岛？1974年的西沙自卫还击战是在什么情况下获胜的？1988年为何只收复了南沙群岛的永暑礁、渚碧礁等7个岛礁？虽然我看这些资料性的文章有时很愤慨，但还是无法禁住我的眼球。

因为我的大脑里积累了大量的这方面的知识，对南海诸岛的历史和现状我自然也有了不少自己的看法。比如说“九段线”问题。“九段线”指的是中国南海地图上标明的一条U形断续线，该线原为11条线，作为中国在南海海域的国境线于1947年公布，当时的国际社会并未提出异议。1949年中华人民共和国成立后，由于与越南关系友好让出北部湾、东京湾两条线，将这11条改为9条，“九段线”因此而得名。

后来因为在南海发现了储量巨大的油气田，再加上1982年联合国通过的《国际海洋法公约》的影响，这才引起了南海岛屿争端。但我认为，主要原因应该是，中国在二战胜利时，因为随后就爆发了国共内战，政府就没有派军队及时控制所有岛礁，而那时的中国海军舰队可是南海周边国家中最强的！中华人民共和国成立后，也由于国内的政治斗争太频繁，经济上不去，自然建造不了强大的海、空军，无力去占据全部的南海诸岛，这就使越南、菲律宾等国家逐步地占领了南沙群岛的大部分岛礁。

2012年4月10日清晨，12艘中国渔船在中国黄岩岛泻湖内正常作业时，菲律宾海军“德尔毕拉尔”号护卫舰抵达黄岩岛环礁缺口处，非法将我国的渔船堵在泻湖内，并侵入泻湖，后遭到赶来的中国两艘海监船的阻止。随后，我们国家海洋局命令两艘海监船编队赶赴该海域，对中方渔船和渔民实施现场保护。中国驻菲律宾大使馆立即向菲律宾外交部提出严正交涉，重申中国对黄岩岛拥有主权，敦促菲方立即停止侵犯中国领土主权的非法活动并离开黄岩岛海域。

以前，我国对于越南、菲律宾等国的这种侵犯我们国家主权的行为，顶多是外交部发个言语强烈的声明，黄岩岛事件后，我明显感觉到了我国海洋维权战略在发生变化，战略上主动出击，战术上不断提升维权手段。

以后几年的一系列事件证明我的感觉没错：2012年6月21日中国的地级市三沙市成立、2013年1月14日，中国海监84、74船开始执行南海定期维权巡航任务、2013年4月，海南省开通西沙邮轮游，近几年又开始了巨大的填海造陆工程。

自从网络上披露了不少我国大规模开展填海造陆工程的有关报道，我更是每天都要搜索这方面的新闻。由于我国的造岛设备是亚洲最大的非自航式绞吸挖泥船“天鲸”号、“天麒”号，填海造陆的速度很快。看到那些礁盘正一天一个样的变成陆地，看到以前小小的只能表示军事存在却无法建造军用机场的“永暑礁”、“渚碧礁”、“赤瓜礁”等岛礁变成“永暑岛”、“渚碧岛”、“赤瓜岛”等具有巨大战略意义、可以控制整个南海海域的岛屿，我与众多热心网友一样感到欣喜。有些热心网友还对每个人工岛进行大胆设计，哪一块是未来的军事区、哪一块是未来的生活区、哪一块是未来的旅游区，有板有眼的，令人深信不疑。

现在，中国在南海的填海造陆工程还在继续进行，我也会继续关注下去。我还打定主意，等我退休后亲自去南海看看，看看那里的人工岛、看看那里的海天一色的美景……以慰藉我的浓烈的“南海情结”。

净山（范惠德）