中国历史上第一个骑自行车的皇帝

自行车在我国，乃至世界的工业长河中历史悠久，源远流长，从1815年的法国第一辆自行车诞生，到2015年，在随时代的变革中，经历了200多年的历史，是伟大人类的智慧结晶，自行车的发展，从70年代的辉煌，到汽车出现时的没落，在到现代文明，人们对环保意识的提高，和对自行车运动的喜爱，自行车又渐渐的融入了现代年轻人的圈子，自行车也带给我们无数的欢乐，那么在中国古代历史中，谁是第一个骑自行车的皇帝呢，让我们了解一下，

他是历史上最后一个皇帝，也是第一个骑自行车的皇帝，宣统皇帝，爱新觉罗•溥仪，字耀之，号浩然1906年2月7日－1967年10月17日，去世，现葬于华龙皇家园陵，溥仪一生很传奇，当过三次皇帝，3岁当了宣统皇帝、12岁张勋复辟做了十天皇帝，1934年当了十一年康德皇帝。溥仪一生娶了5个太太，婉容、文绣、谭玉龄、李玉琴、李淑贤。也曾当过园丁，做个农民，当过阶下囚，如果大家去长春旅游的话，不妨去伪满皇宫参观一下，感受一下溥仪最后的皇帝生活

溥仪的第一辆自行车是他在16岁时，于1922年12月1日与皇后婉容举行“大婚典礼”期间，由他的英文课伴读溥佳赠送的结婚礼物。溥佳是溥仪七叔载涛的儿子，与溥仪是堂兄弟。为了赠送这辆自行车，溥佳还被宫廷师傅陈宝琛训斥了一顿，说是“不应该将这种危险之物进呈给皇上，摔坏了皇上，如何了得”。但正值贪玩年龄的溥仪却大为开心，他在太监们的保驾之下，几天功夫就学会了骑自行车。之后溥仪还命人买了许多自行车，有英国的三枪牌、法国的雁牌、德国的蓝牌等不下20多辆，都存放在御花园内的绛雪轩。绛雪轩以前是乾隆皇帝吟诗赏花的地方，那时成了溥仪的自行车库。

溥仪备了这么多自行车，也不仅是供自己骑，他还让皇后婉容、婉容之弟润麒、自己的妹妹们以及年少的伴读们都来陪他骑车。就连永和宫端康太妃(珍妃的姐姐瑾妃，当时年近50岁，是溥仪名义上的母亲之一)，也弄了一辆经过改装的小三轮车，“围着永和宫院内的大铜缸兜圈子”。可见当时的故宫中，在溥仪的倡导下，骑自行车一度成为“时尚运动”。

到故宫游览的人们，不难体会到，故宫的一大特点就是门特别多。这在过去是为了安全的需要，有一道门就有一道岗。门多门槛就多，于是溥仪就下令将妨碍骑自行车的门槛锯掉。

据故宫博物院前副院长肖正文先生说，在1993年的统计结果中，被锯掉的门槛有：东一长街的内左门等处、西一长街的内右门等处、东二长街所有的门、西二长街大部分门、东六宫中的五座宫门以及御花园的东西二门等不下30多处。

唯独溥仪居住的养心殿、皇后婉容居住的储秀宫、淑妃居住的长春宫等西路各宫未被锯掉门槛。其中储秀宫的东大门“大成右门”，门槛有一端被锯开半截，尚未锯透即行停止，至今还原样保留着。可见当年溥仪大锯门槛，也是有所选择的，并非“一律锯掉”。

说到这里可能大家会有一个疑问，那就是历史上第一个骑自行车的皇帝不是光绪吗？也就是溥仪的叔叔却有史料记载：清同治七年(1868年)11月，上海首次由欧洲运来几辆自行车。但这是一种人坐车上，两脚踮地引车而走的代步工具。自行车到底何时出现在北京？其实并无确切的记载。据传，最初是出现在西交民巷的租界里。另传，北京的第一辆自行车是19世纪70年代由外国人进献给光绪皇帝的。当时的自行车还未采取链条传动，而是脚蹬子与前轮轴相连，用前轮传动带动后轮前进。在前轮的上面安装一根横木，作为扶手，骑起来很吃力，当时只是被人们当成一种既新鲜又刺激的玩意儿。据说光绪皇帝对自行车倍感新奇，在洋人的“指导”下，试着骑了几回，觉得很有意思，但却受到慈禧太后的干涉，称之“一朝之主当稳定，岂能以‘转轮’为乐，成何体统？”

所以说光绪帝在骑自行车的时期，自行车并没有成型，历史中第一个骑自行车的皇帝当是爱新觉罗。溥仪