银叶树古村坝光骑
很久没看曾经参与的单车QQ群，因为群中的主角失踪了，没得到证实，也许群主远去了。他突然的失去，群内就等于无首领，我也是后来才知道，也希望群中的单车友说出群主的去向，但都有点模糊。可是他的QQ号还是亮着，但一直没有反应，真令人费解。
原群主叫飞哥，我是一次偶然的机会，加入了这个单车群，飞哥很有礼貌，进群问了我很多问题，深怕我不了解单车，那种细心和耐心是很难形容的，也许这个群人不多，作为群主对群友的关心，但那种亲切感其他群是无法比拟的，有这样和蔼的群主，其他单车群先后我都退出了。
我本人很懒，也不是专业车手，只是偶然有兴趣就去骑车玩。平常没准备远行，都不想出门作练习性的骑行。我第一次参加群的活动是2011年去坝光村，据说那是深圳最原始的最美丽的渔村部落。
这天一早，我在市民中心遇见了飞哥，他身材高大扎实，充满阳光色彩的健康体魄，实在令我佩服不已，真有点运动员的资质，对比我也不敢多说，也许我说骑单车的一切威水，飞哥也未必相信。
我们都说粤语，很有亲切感，他彬彬有礼的谈吐，也是我十分敬佩的。他说过70多岁了，这句话真的把我吓坏了，我能和他比什么。。
我骑行也有很久的历史，只是为了低碳到处去玩。到大城市工作以来也就少了，偶然心血来潮，会发奋创自己的一些记录。我平常习惯单枪匹马出骑，每次出门粮水工具都配备齐全。这天知道一行多人，只不过是食物没带，准备随团队中途午餐。记得我两次骑车广州来回300公里，都带足吃喝的，途中很少靠边找吃的，以免麻烦，耽误时间。
我们两人从一个地方出发了，走的是城市马路，他怕我跟不上，最初走得比较慢，也许我还是有一点来头的，就叫他加快了速度，以免耽误时间到下一站集合，结果他就加快了速度前行，我紧随着他飞了以来。
市民中心去东湖公园门口大约11公里。我们走在马路边上，花了约25分钟的时间，也因为这段路红绿灯太多，要守规矩闪避车辆， 就快不了。
是的，坐办公室的人，一般也很少出去骑车，偶然周末出门骑几十公里练练气，若要跑上几百公里，一般也要提前一个月做准备。这天我们去坝光玩，来回约140公里，我看小了它，所以也没什么准备，很快答应就跟他们走。
来到东湖公园门口，先后快乐格格和十年也到了。这时我满头大汗，而飞哥若无其事似的。我看到他们的装备，觉得是有区别的，首先他们穿的是骑行服，我是便装，他们的车都是专业的车，千字头的，而我的车是200元二手买来的抵挡跑车，这一点我跟他们应该有点距离，也有点不好意思。也许他们见我也不属骑车人，凑热闹而来的，也免得打击我的积极性。
我不是经常骑车的人，也不敢跟他们相比什么，队伍中有位女性叫快乐格格，这对我来说是高兴的，不是看中她的美貌，心情高涨，而是自己不能输给格格小姐，那才有点不甘示弱的面子。
格格骑的是20小轮变速车，我骑27低挡跑车，他们都是山地车。我不敢看小格格，希望能接近她，和她持平，这样就不用飞哥他们挂心，影响行程了。
我们穿过公园，往头角公路去，公路不可以并行，我跟着格格，她走多块我就走多快，他们两个就在前面，也许放慢的等着我们。我是新来的，他们之间应该是有默契的，他们不看好女性而狂奔，也是希望格格和我有相互的照应。
到沙头角的盘山公路，格格还是一直在骑着，而我的车有点不听话，退不到慢档，太斜的坡，我干脆下来走着。说实话的，来深圳我也真的没骑过上山坡的路，幸好自己的耐力，没拖他们太远距离。
沙头角下坡的路，路面比较平稳，因为当时隧道公司收费的问题与政府交割不下，政府重新修理开放翻山公路，又另辟一条新隧道，为的就是隧道公司妥协。这个与我们骑车无关，新开放的盘山公路，路况很好，这样也是我们最乐意见到的。
这条路是原始往沙头角的公路，记得刚来深圳去一次沙头角，就要坐一个多小时颠簸的路，想起来还是有点怕的。没什么事也不大愿意到里面去。自从有了隧道，这条山路也就关闭了，骑车估计还是可以走的。
我的车质量性能都不能与他们的车相比，这样的下山路我也走过，但就没有他们冲那么快。刹车，到头来车还是有点危险，我看着我车咪表上50公里了，心里也就有点慌，因为我没试过那么高速的，且是下坡有湾的路，也因为我一直都以前刹为主，后刹为辅的刹车习惯，这就是怕万一。如果这样跟别人说，一定会说一万个不可以。
下山很快，还来不及看风景，几分钟就到底了，我们到山脚，另一车友三喜也来了，他们正在小店喝水吃东西，本来我想请他们喝水的，可是他们都在品尝着美食。
新来新猪肉，这一点飞哥没有说，只是针对他们的好友三喜，要他请吃饭，他们之间有什么规矩我不清楚，这天来也许凑巧了，有免费午餐。
我没买水，就喝我多带的饮料。当天我带的水也是一大支可乐瓶，可以够半天的用。也许和别人一起走，停下来机会多，也方便买东西补充，于是就少带了。
也是巧的，小店边也来了一个台湾的骑行者，他的车是炭纤维的，起码也要5万人民币吧，这种高端车有听说过，但这天有福了，能亲眼看到。我想我的梦也不会看到这高端单车。
我看飞哥感兴趣问它的主人，我也不甘后，用手去提一提那车，也真的无法比。我的是铁车，没50也有30斤，也许只是他车的三分之一的重量。我还新奇的轻而易举的用一手指提着，真是一包菜的重量。
单车骑行一是锻炼，另一就是沿途看风景，这才是我出行的最大乐趣。长途骑行都是辛苦的，而耐力与刻苦也只有骑车人才知道，因为这样的活动已经超越了休闲两个字，脑子里只有一定要完成旅程的思维。
我们沿海边公路骑去，翻山越岭都不在话下，这天的活动我就盯着格格，几乎也是与她同步，算我有点风度，礼让先行。他们三个都有实力，休息的时间就相对的比我们多，这一点是不可质疑的，也许我是关照格格而滞后。
坝光是深圳最后一条原始渔村，因为它在深圳的最边缘，交通最不方便的东角头海岸线上。那里有300多棵银叶树，属于珍稀的红树品种，最老一棵有500多年历史。也许这些古老的树，怠慢了当地的建设。又或者说还有一点环保意识的深圳，发展商不敢轻举妄动，才得以保存。
我们到了葵冲，在飞哥的带领下，到一家利元茶餐厅就餐。我很少骑车有饭吃的，这也是第一回，人是铁饭是钢，我也不客气了，钢化一次自己，跟着他们饱餐一顿，来个谢谢三喜请客。
格格是个很少说话的人，也许我是新来的，我们不是很熟识，因而也没什么的交谈。又或者我不善于交际，骑行时一直盯着她后面，偶然追上了，就说几句鼓励的话。
进坝光的路是一条很山很陡的沥青路，路况就不是很完美，像补丁衣服一样，左一块右一块，因为这里车的流量不多，都是一些大货车在走动。因此走下坡的胆量就没跟上，还是以防万一，小心骑着千里马。
一到坝光，开心的话都说不出口，摆在我们面前的并没有网上所说的那样山清水秀，景色诱人。我眼中的是满目怆然，一片黄土堆填地，杂草也不生，几条破旧的小渔船，躺着沽晒在没水的河涌里。可怜这些曾经沧海一笑的小居所，狼藉得如此的下场，有点沧桑感。可怜他，只好把它的孤寂靠近自己的身影，凑成一幅画，来个曾经拥有的记忆吧。
飞哥是新加坡人，和我一样也喜欢摄影，拿起他的照相机，找角度在拍着，让这些想象不到的光景，与实际的对比告知世人，最后的渔村已经沦陷，来晚了就更没有该来看的价值了。
在村口，另一群骑行人也到达了，他们来自莲塘，几乎和我们一样同路，只不过就没有停下来一聚，一路是各走各的，最终也来到了新土的堆填区。
我们在泥路上颠簸的走进了渔村，一眼看去像战后的废墟，又或者像疫区。举目四看到处人去楼空，房子没门没窗，连屋顶也没有了，比鬼子进村更惨烈，当然就像洗劫一空的样子，相残的无疑是现代高价地产商。
几经周折我们来到海边的老住家，他们屋前屋后摆了几张招待外来客人的桌子，也许是做些小生意用的。我们都吃过午饭，这一点就没太研究，能到这里来吃饭的除非是熟客，又或者零星的慕名而来的游人。
穿过树林，我们来到面北的海边，这里有一片高大的树遮盖着，树根横七竖八满地都是，走路也要多加小心，免得扭柴。这就是幸存的银叶树?这些树树干扭曲，形象各异，没人说他的瑰宝，我还当它是古老的小树林，或者我不是植物家。
小渔村坐落在有点向北的海湾，银叶树靠着海边生长，高大的树干覆盖了沿海岸边。此地虽然是海，但这里没什么风浪，似是一个海湾，海边长满了一些水藻，渔民和小孩还在收获贝壳类海鲜。
一条半米高的桥梯伸展到近岸，应该是一个小的码头。海滩上没几个人，除了我们外来的十个骑行者，还有一对拍婚纱的新人，而这对新人也就成了我们看戏的对象。
我没有放松警觉，特意的走近了他们的摄影组合，也趁机拍了几张感兴趣的婚纱照片。
我们外来的十个人也不分彼此，稍作休息后，很快就融合了起来，还拍了一些合照，虽然互不认识，也算是有缘千里来相会吧。
这个海边比较宁静，渔家也走得七七八八了，一条最古老的村落，就因为周边的发展而凋零，也许开发商已把原来的人都驱逐了，收买了，因此这里就变成了惨不忍睹的，比鬼子扫荡更恐怖的崩烂废墟。说实话的，千里迢迢来到这里，真的没什么可留恋的，希望这些很有价值的树得以保存，我们这一来就不是最后的话别，而要为原始风貌去宣扬。
我们逗留了一个小时就离开了，没有感觉我们是幸运看到古村落的人，它的兴衰过程，我们也没有时间去了解，只不过我们的游玩到此为止，希望难得一见的旧貌，值得保留的东西保重，我们有机会再见。
下山容易上山难，回头的路选择了新开的绿道，道路弯曲，骑行要讲究车技。我们走了一段路都是上上下下的山道，来到了路的尽头。接下来的就是一段高高的阶梯，我们只好推着车往上走。当我快到顶的时候，发现飞哥在拍我推车的镜头，他又在搞笑我的新闻。
飞哥很体谅我们这些新队员，时儿问及骑行情况，还选择一条平稳的道路回家。我们翻山走坪山过，为的就是回程免去爬坡路段，更顺利的回到各自的家。也许这条城市公路再晚也有灯，而原山区的路没有照明，对安全会带来威胁。
一路上格格和我都滞后于飞哥他们，但另一组队伍也有女生，大群人结伴地走，我觉得不是很辛苦，但也走了一整天的路，黄昏我们一群人回到了布吉，天也开始转暗，到过关的路段队伍也就分散了，我们的行程也就相继地说再见。
我穿行在大马路的边上，经过半小时与公交小车抢道，也回到了家。也许飞哥在家已经睡着了，因为他说回家后饭也不用吃，第一时间就是进入梦乡。
一天跟他们骑车走山区，没觉得辛苦，也许休息的时间多了，路程不是很远，中午还吃了一餐。为什么我自己跑长途就那么辛苦?是不是就空着肚子在赶路?真的饭是钢这道理没有说错，这才是集体骑行的乐趣，因为饿不了。
坝光的集体骑行，游走深圳最边缘的山区，认识了几位新朋友，乐趣多于辛苦，多年来对活动的回忆，还是怀念我们爱运动的日子，怀念古老村落坝光的灵气，还有那植物宝藏。也许都市化了，日后再难找到一片能骑车前往的幽静地带。
飞哥对人和蔼，可亲，每次骑行他都有游记，乐趣无穷。后来我才知道他不是中国人，他常住香港工作，退下来才在大陆居住，以单车会友。来自文明社会的人，他的礼貌真是很到家，我们也是望尘莫及的，因为我们还没有进化到文明社会。
走了，他走了，也没有人知道他走哪里去了，我很怀念他，怀念一个充满智慧的强者，等待着他带我们去香港骑行。。。
后记：2020年坝光村已经成为了深圳银叶树湿地园，应该是现代化的公园模式。据资料所说，古老的银叶树比十年前网上资料300多棵少了很多，仅剩25棵，也许是100年以上的吧，500年历史的一棵还在。我的天啊，如果再没人工管理培植，人来人往也影响树种的繁殖，加之工业化的盘踞，环境好极也是一角。过去声称中国最原始的银叶树林坝光村，如今该改名为最现代化的了。
